Enrico Barsanti
MINE DETECTOR FOURDEE
Appunti sull'utilizzo del cercamine Fourdee come rilevatore
di metalli
Indice
INTRODUZIONE
Il mine detector Fourdee è un cercamine elettromagnetico di costruzione
americana. Poiché funziona rilevando le parti metalliche che compongono
molti tipi di mine, esso di fatto è un rilevatore di metalli (metal
detector) particolarmente sensibile e affidabile. Il suo uso, allora, può
essere utile non solo in ambito militare, ma anche civile, quando occorre
conoscere se in profondità vi siano tubature dell'acqua o cavi elettrici.
Può essere uno strumento utile anche per chi si diletta a ricercare
poco probabili tesori nascosti od oggetti antichi.
A differenza dei comuni metal detector, che si acquistano nei negozi, il
mine detector Fourdee, come altri cercamine, lo si può trovare a prezzo
di dismissione dai rivenditori di surplus militare. Per questo è
possibile acquistare un mine detector in ottime condizioni intorno alle
duecentomila lire, cioè a un prezzo ancora più basso di quanto
costano molti comuni metal detector poco più che giocattoli, con i
quali non è neppure il caso di paragonarlo, dal momento che, solo
per la profondità, il mine detector Fourdee ha un raggio d'azione
fino a 120 cm contro i 30 cm degli altri.
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TIPO E CARATTERISTICHE
MINE DETECTOR: Fourdee Model 4D5000. Esercito USA.
AN/PSS-11 MINE DETECTOR SET: Apparecchio completo di accessori e parti di
ricambio contenuto in valigia ermetica di alluminio con valvola di pressione.
Manuale dettagliato e aggiornato all'aprile 1991.
CARATTERISTICHE:
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Alimentazione: 7,25 - 10,8 Volt (Positivo a massa).
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Consumo: ca. 30 mA
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Raggio d'azione: fino a 120 cm.
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Indicazione batteria scarica: un disturbo vibrato auricolare si ode quando
la tensione della batteria scende sotto i 7 Volt.
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Temperatura di funzionamento: -32°C / +52°C
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Temperatura di stoccaggio: -54°C / +68°C
NOTA:
Conviene togliere il cilindro contenitore delle pile originali che si trova
nell'unità di ricezione-trasmissione. Lo si può fare senza
danni e in modo reversibile, semplicemente allentando le due viti con dado
che lo reggono e che sono all'interno dell'unità dalla parte del tubo
stesso. Al posto del tubo si può installare una presina per pile da
9 volt (rispettare la polarità), molto più facilmente reperibili
e meno costose di quelle originali. Con questa soluzione, però, si
è costretti ad aprire l'unità di ricezione-trasmissione ogni
volta che si deve sostituire la pila, ma si tratta di un'operazione che si
fa raramente e comunque di facile attuazione. Il cilindro tolto si può
conservare nella valigia di trasporto al posto delle pile di scorta.
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FUNZIONAMENTO
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L'interruttore sulla scatola di controllo (quella sul manico) ha quattro
posizioni: spento, debole sensibilità (LO), intermedia (INT) e alta
sensibilità (HI).
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Accendere l'apparecchio tenendolo lontano da oggetti metallici (almeno a
1,5 metri), per evitare guasti.
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Le due manopole X e R devono essere ruotate (in assenza di metalli) in modo
da ottenere il fischio più basso possibile.
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Durante la ricerca tenere la testa del detector parallela al terreno e a
7 - 13 cm di altezza.
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Procedere lentamente in avanti facendo compiere alla testa del detector ampi
e rapidi movimenti da sinistra a destra.
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Nel caso ci siano piccoli oggetti metallici che disturbano la ricerca, alzare
la testa del detector di 7 - 20 cm.
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Un oggetto metallico è individuato quando il normale fischio a basso
livello di 2500 Hz cambia in un segnale acuto e penetrante, di alto livello.
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A questo punto muovere lentamente la testa del detector da un lato all'altro.
Il segnale aumenterà al passaggio di entrambi i lati della testa
sull'oggetto metallico, mentre diminuirà notevolmente quando sarà
il centro della testa a trovarsi sull'oggetto. Ciò permette una
individuazione esatta e sicura.
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Se il segnale minimo al centro non si nota, vuol dire che c'è saturazione:
in tal caso alzare la testa del detector di altri 2 - 5 cm (od oltre se il
segnale di individuazione si mantiene ben distinto ai lati della testa) e
ripetere il movimento alternativo.
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APERTURA DELLA VALIGIA E MONTAGGIO STRUMENTO
APERTURA DELLA VALIGIA:
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Allentare la valvola di pressione girandola in senso antiorario.
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Aprire le sei chiusure a molla facendo bene attenzione alle dita (meglio
usare entrambe le mani).
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Togliere il coperchio.
PRELIEVO DEL DETECTOR E SUO MONTAGGIO:
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Togliere la cuffia.
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Togliere il manico, allinearlo col braccio del detector e farlo scorrere
lungo il cavo finché il cilindro a baionetta non tocchi il braccio
del detector.
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Allineare il puntino del cilindro con l'incavo, inserire, girare in senso
orario e tirare fino al bloccaggio.
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Prolungare il manico a piacere e serrare i cilindri di ottone ruotandoli
in senso antiorario (la scatola di controllo deve essere in verticale sotto
il manico con l'interruttore sulla destra).
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Estrarre la testa del detector.
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Estrarre l'unità di ricezione-trasmissione.
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Inserire una pila da 9 volt all'interno dell'unità nella presa da
noi predisposta (per aprire l'unità, togliere i fermi a molla ed estrarre
la parte superiore).
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DISPOSIZIONE NELLA VALIGIA E CHIUSURA
DISPOSIZIONE NELLA VALIGIA:
Parti che normalmente non si usano.
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I 4 moduli colorati di ricambio e il blocco per il controllo di fase vanno
nei loro posti.
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L'adattatore per batteria (che non si usa) va nel coperchio, col filo che
gira intorno alla rotonda (inserire prima il connettore e per ultimo il tubo
verde grande).
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Il contenitore della batteria tolto dall'unità di ricezione-trasmissione
va nel posto della batteria di scorta (che non si usa).
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La borsa (ripiegata sui fianchi lunghi in modo da coprire i ganci metallici)
va sotto l'unità di ricezione-trasmissione.
Parti che si usano, secondo l'ordine d'introduzione.
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L'unità di ricezione-trasmissione senza batteria, con il tappo e il
cavo grosso in alto a destra.
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La testa del detector con il braccio sulla destra. A testa inserita allentare,
girandoli in senso orario, i cilindri di ottone che fermano i bracci allungabili
(telescopici) e staccare il cilindro di ferro brunito a baionetta che ferma
il braccio di ottone piccolo al braccio del detector (si spinge verso la
testa del detector, si gira in senso antiorario e si estrae).
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Il manico (tutto ridotto) nell'apposito spazio (con la scatola di controllo
rovesciata), lasciando un po' di cavo (circa un palmo) tra il braccio del
detector e il cilindro a baionetta.
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La parte eccedente di cavo piccolo (quello che va dal manico alla scatola
di controllo) fa una curva intorno al primo modulo di ricambio per andare
nella parte della testa del detector dove fa due anelli prima di congiungersi
con la scatola di controllo.
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Il cavo grosso parte dall'unità di ricezione-trasmissione verso sinistra,
fa un anello nella parte dove si trova la testa del detector e si congiunge
con la scatola di controllo.
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La cuffia si inserisce con i due auricolari a cavallo del braccio del detector,
facendo il cavetto qualche anello nella parte della testa del detector.
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Il manuale nel mezzo.
CHIUSURA DELLA VALIGIA:
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Mettere il coperchio
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Fare scattare le sei chiusure a molla
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Stringere la valvola di pressione girandola in senso orario.
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Fine
Prima edizione su Internet: 5 settembre 1997
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